[仙桃日报]“蓝领”工人的别样精彩

[语录]

“以“低姿态”方式进入职场，可以弥补课堂教育的不足，使自己尽快成长起来。”

被水洗过的蓝色工装微微泛白，衣摆上沾着大片污渍，黝黑的脸庞略带几分疲惫，要不是帽檐下的黑边眼镜佐证，很难将李二伟与普通大学生的形象联系起来。相反，还没离开校园的襄阳小伙子王伟，脸上还留着些许稚气。提及近半年的“蓝领”生活，二人侃侃而谈。

换了地点的“三点一线”

对于李二伟而言，学校与企业最大的共通之处在于：从一个“三点一线”到另一个“三点一线”。

四年大学，每天就是在宿舍—教室——食堂间穿梭，工作后，路线变成宿舍——工厂——食堂。有意思的，跟他一起供职富士和的还有3名同班同学。“今年6月，大家一起来富士和求职，没想到都被录用了。”李二伟说，他们4个“有缘人”每天同住一个宿舍，同进一个厂房和食堂，仿佛又重回大学时光。只不过李二伟在加工部，其他人在铸造部。

王伟还是一名实习生，这是他第二次进厂实习，上一次是去年年底。入企半年来，二人慢慢适应新的环境。“工作累不累？”面对记者提问，两人异口同声：“全部自动化，我们只是做些辅助性操作，谈不上累。”

富士和是一家以生产汽车底盘零部件为主的台资企业，母公司是在台湾赫赫有名的六和机械集团，2010年6月落户仙桃，2011年3月投产。为化解招工难，2010年10月，与仙桃职院达成校企合作协议。

富士和为这批高学历蓝领开出的薪水十分优厚。每月除底薪外，还设有能力薪、职务薪、全勤薪、生产奖金、加班费等6项。住、食宿条件也不错，宿舍是六人间，内设空调、浴室，24小时供应热水。饭菜方面，每天二荤一素加一汤。

宽容是最大的工作动力

进企初期，两人对新工作既兴奋又好奇。按厂里规定，新员工都会配备2名师傅，帮助他们熟悉线上操作流程和注意事项，快速进入角色。

李二伟的本职工作是助理工程师，负责新产品开发与应用，平时也在车间第一线帮忙完成工作量。王伟被分配在刹车盘生产线上，他的师傅刘杰是他在大学的学长，不到2年时间，已从技术员升级为三级技师。

新手上路，难免出错。进厂不到一个月，李二伟便犯了操作大忌。在车床程式未复位的情况下，直接摁下开机按钮，造成“撞机”事件，巨大冲力导致刀把断裂，工件也报废。这次事故造成富士和直接经济损失近3000元。

“这下完了，赔偿肯定是难免。”正当李二伟思忖一个月工资不保时，经理却只要求他写份检讨完事。事后，李二伟得知，撞机是比较严重的错误，厂里一般不允许新员工单独作业。“厂领导的宽容与理解是我们最大的工作动力。”他感叹。

王伟也不例外，因操作失误造成产品加工不良的事件时有发生，不能返修的工件常常报废。

做蓝领中的锐蓝

“读书时就知道今后要做工人，我读的机电一体化专业也需要去一线。”对于蓝领这一称谓，两人都很释然：“”蓝领和白领只是岗位特点不同，没太大区别，能进知名台资企业旗下工作很知足。”

每天八点半到厂，王伟开始对线上机器进行故障检查，然后开始生产，机械性地重复一个又一个动作。机械厂车间远比服装、食品厂更嘈杂，“机器的撞击声很大，每天下班时，工作服都沾满了铁锈、油污。”一不小心，就有可能被工件砸到脚。所以，工人们在车间必须全副武装自己，无论春夏秋冬，手套、护目镜、劳保皮鞋是三件贴身法宝。特别是到了夏天，手和脚成天被汗水浸泡，难受程度可想而知。王伟说自己“并不娇生惯养，已经习惯了”。

身为“大学生工人”，李二伟的学历优势从进厂起就已初显。今年9月，他被派往昆山总部集训2个月，研究新产品开发。培训期间，公司发放全额工资，令他颇受感动。

“我们是技术型、知识型工人，不是简单的操作工。”李二伟说。技术力量更大、解决问题的能力更强、善于思考和总结，甚至能当场发现并解决问题，这些是他们区别于普通工人的特点。而且，“以“低姿态”方式进入职场，可以弥补课堂教育的不足，使自己尽快成长起来。”王伟补充道。

富士和加工部经理张小飞说，公司大专以上学历的蓝领有20多人，开出的薪酬也很可观，试用期底薪一般不少于3000元/月，转正后底薪在4000元/月以上，收入一点不比白领低，而且提升空间更大，从蓝领转变为锐蓝指日可待。（《仙桃日报》2013年1月14日三版报道）

【映像·点评】

白领蓝领，有所作为就是好领

随着高级技工人紧缺，在收入分配上，白领与蓝领之间界线已日渐模糊。

你是选择每天穿梭于城市中心豪华写字楼，拿着不太体面的薪水，还是选择拿一份高薪，却在弥漫着机油味的车间里实现价值，亦或是独守着那份“白领情结”，在家啃老？文中两名大学生为同龄人提供了一个范本。

现实证明，在激烈的就业竞争中，一技之长远比一张学历文凭重要。大学生不应以工作服装的颜色定职业，因为无论白领蓝领，在岗位上有所作为都是好领。